פּאָליורעטהאַנע סילאַנט (פּו סילאַנט) אין אַוטאָ גלאז אינדוסטריע

די אַדכיסיווז / סילאַנץ פֿאַר אָטאַמאָובילז זענען קלאַסאַפייד לויט צו אַפּלאַקיישאַן פּאַרץ, און קענען זיין צעטיילט אין פינף קאַטעגאָריעס: קלעפּיק פֿאַר ויטאָמאָביל גוף, אַדכיסיווז פֿאַר ויטאָמאָביל ינטיריערז, קלעפּיק פֿאַר מאַשין מאָטאָר שאַסי, קלעפּיק פֿאַר ויטאָמאָביל טיילן און קלעפּיק פֿאַר מאַשין מאַנופאַקטורינג פּראַסעסאַז.עס איז עסטימאַטעד אַז אין 2020, די גאַנץ פאָדערונג פֿאַר פאַרשידן טייפּס פון באַנדינג און סילינג מאַטעריאַלס אין טשיינאַ ס ויטאָמאָביל אינדוסטריע וועט יקסיד 100,000 טאַנז, פון וואָס פּאַליוראַטיין אַדכיסיווז זענען די מערסט וויכטיק טיפּ פון קליי.אין לעצטע יאָרן, די יערלעך פאָדערונג פֿאַר פּאַליוראַטיין אַדכיסיווז אין טשיינאַ ינקריסיז מיט אַ דורכשניטלעך קורס פון 30%.

מיר וועלן טיילן עטלעכע יקערדיק וויסן פון ווינטשויב אַוטאָ גלאז פּו סילאַנט אין דעם טייל.

עס איז איין-קאָמפּאָנענט נעץ קיורינג פּאַליוראַטיין קלעפּיק.

news-2-1

דער פּראָצעס פון גלייַך באַנדינג ויטאָמאָביל ווינטשויב גלאז צו די מאַשין גוף אנגעהויבן אין די פאַרייניקטע שטאַטן אין די 1960 ס.איין-קאָמפּאָנענט נעץ-קיורינג פּו קלעפּיק איז געווען ערשטער דעוועלאָפּעד דורך ESSEX כעמישער פֿירמע פון ​​די פאַרייניקטע שטאַטן אין די פרי 1970 ס און הצלחה געווענדט צו אַלגעמיינע מאָטאָרס פון די פאַרייניקטע שטאַטן.אין 1976, אַודי מאָטאָרס אויך געווענדט עס אויף אַודי ק 2.דערנאָך, יאַפּאַניש און אנדערע אייראפעישע ויטאָמאָביל מאַניאַפאַקטשערערז האָבן סאַקסעסיוולי אנגענומען די דירעקט באַנדינג פּראָצעס פון ווינטשויב גלאז.רעכט צו דער פּשוט קאַנסטראַקשאַן און די נוצן פון מעטשאַניקאַל סייזינג, מער ווי 95% פון די וועלט 'ס ווינטשויב און זייַט פֿענצטער גלאז זענען באַנדיד מיט דעם קלעפּיק.

איין-קאָמפּאָנענט נעץ-קיורינג פּו קלעפּיק כּולל אַקטיוו -NCO גרופּעס, וואָס קענען רעאַגירן מיט שפּור נעץ אויף די ייבערפלאַך צו זיין אַדכירד אָדער אין די לופט צו היילן.איין-קאָמפּאָנענט נעץ-קיורינג פּו ווינטשויב גלאז קליי איז פארלאנגט צו זיין שפּירעוודיק צו נעץ, שנעל קיורינג און האַלטן ויסגעצייכנט ילאַסטיסאַטי נאָך קיורינג, און עס איז פארלאנגט צו זיין איין-פּאַקידזשד מיט גוט סטאָרידזש פעסטקייַט.עס איז אַ פּראָדוקט מיט אַ העכער טעכניש אינהאַלט אין אָטאַמאָוטיוו אַדכיסיווז, און עס איז אויך די מערסט געוויינט פאַרשיידנקייַט אין טשיינאַ ס אָטאַמאָוטיוו פּו אַדכיסיווז.

אַדאָפּטינג דעם גלאז באַנדינג און סילינג טעכנאָלאָגיע קענען טייטלי ויסשטימען די ווינטשויב גלאז און די מאַשין גוף אין אַ גאַנץ, פאַרגרעסערן די רידזשידאַטי פון די מאַשין גוף און די פיייקייט צו אַנטקעגנשטעלנ טאָרסיאָן און ענשור די סילינג ווירקונג.פעדעראלע אַוטאָמאָבילע סאַפעטי סטאַנדאַרד (FMVSS) סטיפּיאַלייץ אַז ווען אַ מאַשין קאַליידז מיט אַ באַטאָנען וואַנט מיט אַ גיכקייַט פון 50 קילאמעטער / ה, די באַנדינג אָרנטלעכקייַט קורס פון די ווינטשויב מוזן זיין העכער 75%.דערווייַל, די פאַרייניקטע שטאַטן, יאַפּאַן, דייַטשלאַנד, פֿראַנקרייַך, אאז"ו ו און אונדזער לאַנד כּמעט אַלע אַדאַפּט דעם פּראָצעס אין די ייַנמאָנטירונג פון מאַשין ווינטשויב גלאז, און אין דער זעלביקער צייַט, רובֿ פון די ווינטשויב און זייַט פֿענצטער גלאז פון פּאַסאַזשיר קאַרס אויך אַדאַפּט די באַנדינג אופֿן.

איין-קאָמפּאָנענט נעץ-קיורינג פּו סילאַנט איז פּאַסיק פֿאַר פּאָרעז ייבערפלאַך באַנדינג.פֿאַר ניט-פּאָרעז סערפאַסיז אַזאַ ווי גלאז און מעטאַל, עס יוזשאַוואַלי דאַרף צו זיין געוויינט צוזאַמען מיט גלאז אַקטיוואַטאָר, גלאז אָנפאַנגער און פּיינט אָנפאַנגער.אין סדר צו ענשור די פאַרלאָזלעך באַנדינג פאָרשטעלונג צווישן די ווינטשויב גלאז און די מאַשין גוף, עס איז נייטיק צו מאַנטל די אָנפאַנגער אויף די גלאז ייבערפלאַך, וואָס קענען פֿאַרבעסערן די באַנדינג שטאַרקייַט פון די פּו קלעפּיק אויף די גלאז שיכטע.


פּאָסטן צייט: נאוועמבער 09-2021